ciertos coches eléctricos ya no serán aceptables, una prioridad para los fabricantes franceses

Pronto, no será tan fácil usar el bono ambiental como lo es hoy. Según Le Figaro, al gobierno le gustaría dar preferencia a los vehículos producidos con las emisiones de carbono más bajas posibles. Por lo tanto, rechace los modelos chinos, cuya huella de carbono suele ser más significativa que la de sus homólogos europeos.

batería de coche eléctrico

Del lado del consumidor, el bono ecológico es el pan consagrado. tomar ventaja de Un descuento de 5.000€ no es una negativa a comprar un coche eléctrico, que suele ser caro. Sobre todo porque el gobierno actualmente impone pocas restricciones a su derecho. Para beneficiarse de esto, basta con que el vehículo valga menos de 47.000 euros y pesa menos de 2,4 toneladas. En otras palabras, los automovilistas no están obligados a comprarle a un fabricante francés o incluso un automóvil fabricado en Francia.

Este es un buen negocio para los fabricantes extranjeros. En el primer trimestre de 2023, Tesla tomó la delantera en las ventas de autos eléctricos simplemente bajando los precios de sus autos lo suficiente como para obtener una bonificación ambiental. Pero sobre todo, algunas marcas chinas como BYD o MG también se benefician de bonificaciones cuando sus vehículoshecho principalmente de energía de carbono. No muy respetuoso con el medio ambiente.

El gobierno quiere que el bono verde sea verdaderamente verde

Entonces, el desafío es encontrar una manera de distribuir este bono a los fabricantes que realmente están haciendo un esfuerzo para reducir su huella de carbono, no solo a los que fabrican autos eléctricos. En esto es en lo que está trabajando actualmente el gobierno, informa Figaro. Según el diario, se están llevando a cabo negociaciones con miembros de la Plataforma Automotriz (PFA) sobre el desarrollo un criterio de elegibilidad basado en la huella de carbono de la producción de automóviles.

El objetivo no puede ser más claro: animar a los productores a colocar su producción en Francia, lo que reduciría drásticamente la participación del transporte, pero también brindaría la oportunidad de beneficiarse de la electricidad nuclear, que es mucho menos intensiva en carbono que el carbón chino, donde se encuentra gran parte de la producción mundial. Una medida que también se puede aplicar a la oferta de leasing por 100€ al mes, por lo que todavía tenemos pocas novedades.

Fuente: Le Figaro

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