Las nuevas reglas entrarán en vigor a partir de 2030

Como observamos, el segmento automotriz está experimentando grandes transformaciones. El Consejo Europeo confirmó la prohibición de la venta de coches nuevos con motores de combustión interna en la UE a partir de 2035, pero hay reglas que se deben seguir a partir de 2030.

Imagen de escape con emisiones de NOx

Reducción del 55% de las emisiones de los coches nuevos

Tal como lo define el Consejo Europeo, Todos los turismos que ingresen al mercado entre 2030 y 2034 deben tener una reducción de emisiones del 55%. Para los vehículos comerciales nuevos, esta reducción debería ser del 20% en comparación con el nivel de 2021.

La resolución propuesta actualmente tiene como objetivo aumentar los objetivos para reducir las emisiones de dióxido de carbono (CO2). El objetivo es que el sector del automóvil contribuya a los objetivos climáticos de la UE y estimule la innovación.

Romina Purmokhtari, Ministra de Clima y Medio Ambiente de Suecia, dijo…

Me complace ver que la UE está cumpliendo sus promesas con el paquete Fit for 55. Las nuevas reglas abrirán oportunidades para nuevas tecnologías de vanguardia y crearán un impulso para que la industria automotriz invierta en un futuro libre de combustibles fósiles.

Coches nuevos en la UE: se aplican nuevas normas a partir de 2030

En el período de 2025 a 2029, habrá un mecanismo regulatorio para incentivar los vehículos de baja y cero emisiones. El punto de referencia establecido es un 25 % menos de emisiones para los automóviles y un 17 % menos para las caras. Las empresas que cumplen los objetivos pueden tener objetivos de CO2 menos estrictos.

Entre 2030 y 2034, el nuevo reglamento prevé también una reducción progresiva del límite de créditos de emisión que pueden recibir los fabricantes por innovaciones que reduzcan las emisiones de CO2, hasta un máximo de 4 g/km al año. Hasta fines de 2035, habrá una exención para los pequeños productores.

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