Además de ser uno de los medios de transporte más económicos, la bicicleta salva el planeta y tu salud. Sobre el papel, todo está bien con la moto. En cambio, en Francia, la pequeña reina se procesa muy poco. O al menos sus repuestos, pero son fácilmente actualizables.
La bicicleta, el medio de transporte más ecológico
Si se excluye caminar, la bicicleta se convertirá en el medio de transporte más ecológico. Además de salvar el medio ambiente, una bicicleta también mejorará la forma física, y esto sin mucho esfuerzo y mucho entrenamiento. Según las autoridades sanitarias, el ciclismo también reducirá el estrés, la ansiedad y la depresión promoviendo la liberación de endorfinas, esas famosas hormonas de la felicidad.
Económico y ecológicoAsí, la bicicleta contribuye a la reducción de los atascos, a la preservación de los recursos naturales y luchando contra el cambio climático. Con tal de que lo arregles cuando se rompa…
El mercado de la bicicleta en Francia es un negocio rentable
Según el Ministerio de Transición Ambiental, las ventas de bicicletas se han disparado, alcanzando los 2,5 millones de unidades vendidas* este año. Buenas noticias para el planeta. Según el Ministerio francés, El 25% de estas bicicletas se usarán de una a tres veces por semana. para ir al trabajo, hacer deporte o salir a pasear con la familia.
Ante este entusiasmo, el gobierno adelantó un plan bastante atractivo al anunciar invertir 2.000 millones de euros para 2027 para animar a los franceses a pedalear. Dado que más carriles para bicicletas significan más bicicletas, invertir en infraestructura segura contribuye en gran medida a fomentar este viaje ecológico.
*Las encuestas no incluyen las ventas de bicicletas usadas, que abundan en los sitios de bicicletas usadas.
En Francia, es raro reparar o reutilizar partes de su bicicleta
Si el uso de la bicicleta reduce significativamente La contaminación del airepor otro lado, el crecimiento de la producción de bicicletas podría crear algunos problemas de reciclaje en Francia, un país donde todavía hoy es raro reparación de partes dañadas de su bicicleta. Sin embargo, esto no es la reparación de cafeterías, reciclaje de basura, etc. asociaciones de reparación que faltan en Francia.
Según ADEME (Agencia de Medio Ambiente y Gestión de la Energía), esto es casi 30.000 toneladas Las bicicletas (y scooters) se tiran con la basura doméstica o en un centro de reciclaje cada año. Según la agencia, sólo Se repararán 7.700 toneladas de bicicletas para reventa o reutilización de repuestos.
Pierre-Eric Letelier, presidente de la asociación ciclismo felizpero indica que en teoría, todas las partes de la bicicleta se pueden reciclar y reutilizarpero generalmente solo se usan las ruedas y el marco.
En caso de desgaste excesivo, se recicla el metal, principal material de la bicicleta. Las piezas de goma como cámaras de aire, manetas de freno o piezas baratas de bicicletas no se reciclan, sino que se entierran o incineran.
Ecocontribución para fabricantes y vendedores de bicicletas
Hasta hoy (y hasta la ley de lucha contra los residuos), no había cadena de suministro soporte para bicicletas que han quedado fuera de servicio. A partir de ahora, al igual que otros fabricantes, los distribuidores de bicicletas (eléctricas o no) deberán pagar un ecoparticipación para financiar la gestión del final de la vida. Es necesario un cambio, que es muy posible. limitar este tipo de residuos.
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