Tesla: El precio del seguro de coche es de los más altos del mercado y es por la batería

El MarketWatch Institute ha publicado los resultados de un estudio sobre los precios de los seguros de automóviles. Como era de esperar, asegurar un Porsche, Maserati o Mercedes es muy costoso, nos enteramos de que Tesla también ocupa el primer lugar en la canasta.

tesla-modelo-y Crédito: 123rf

El Instituto MarketWatch confirma las conclusiones de Assurland hace unos meses: el seguro de coche eléctrico cuesta menos, a menos que sea un Tesla. En los EE. UU., los propietarios de un vehículo de fabricación estadounidense tienen que pagar casi un 75% más que otros asegura tu coche. Para justificar este sobrecoste, las aseguradoras apuntan al principal culpable: la batería eléctrica.

Las baterías cuestan casi la mitad del precio de un coche eléctrico. En caso de accidente, por pequeño que sea, son difíciles, si no imposibles, de reparar. En otras palabras, se desechan rápidamente porque no es rentable repararlos. Es poco probable que esto mejore ya que las nuevas baterías Tesla 4680 están integradas en la estructura del vehículo, lo que dificulta la extracción y el diagnóstico.

El costo del seguro de automóvil para Tesla está muy por encima del promedio y no va a mejorar.

Además, como apunta Reuters, el coche eléctrico debe funcionar varios miles de kilómetros para compensar la cantidad de emisiones de CO2 para la producción de su batería eléctrica. Por lo tanto, como dijo el representante de seguros de Allianz a la agencia de noticias, “si envías el vehículo al vertedero [au début de son cycle de vie], pierdes todos sus beneficios en términos de huella de carbono.

Al precio ya alto de los automóviles estadounidenses, los compradores deben agregar el seguro, que es mucho más caro que el promedio. Otros fabricantes de automóviles se dieron cuenta de que había una oportunidad que podían aprovechar. Sí, según MarketWatch, Volkswagen es una de las marcas más baratas para asegurar. El fabricante alemán se prepara para inundar el mercado con al menos diez modelos más o menos asequibles de coches eléctricos, incluido el ID. 2 o DNI. Golf, su primer coche 100% eléctrico por menos de 25.000 euros.

Fuente: Reloj de mercado

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