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Aunque mucha gente cree que los coches eléctricos son el futuro, incluida la propia Unión Europea, lo cierto es que los e-fuels han conseguido ganar un espacio que no esperaban. De todo lo visto y hablado, hay algo que aún no se ha mencionado. ¿Cuánto costará un litro de combustible electrónico en 2024? El precio definitivamente te sorprenderá.
El precio que pronto costará el e-fuel
Alemania e Italia han conseguido un éxito único, consiguiendo suspender el plan para que el mercado de la Unión Europea se base exclusivamente en vehículos eléctricos en 2035. Se aceptó su compromiso de permitir el uso de combustible electrónico, y este combustible podría utilizarse a partir de esa fecha en automóviles con motor de combustión interna.
Al ser un producto sintético que no utiliza aceite, tiene condiciones que naturalmente son más caras y más difíciles de crear. Esto ciertamente afectará el precio, que no se sabrá con certeza. A pesar de esto, estudios ya realizados indican los primeros valores.
50% más que el costo de la gasolina en 2030
uno de estos Déjame entender el precio al que se pondrá en el mercado este nuevo combustible. Sus primeras previsiones se centran en 2030, mostrando que el precio del litro de e-fuel debería rondar los 2,80 euros.
Esta cifra es aproximadamente un 50% más alta que el precio actual de la gasolina, lo que significa que un tanque de combustible electrónico de 75 litros cuesta alrededor de 210 € durante siete años. El precio de un depósito de 50 litros, que es lo habitual en los coches hoy en día, alcanzará los 140 euros.
Y finalmente, ¿cuál es el costo de un litro en 2024?
Se desconocen los valores para 2024, pero se pueden suponer de forma sencilla. La e-fuel Alliance estima que el precio de este combustible sintético disminuirá con el paso de los años hasta volverse más barato que la gasolina tradicional.
Con estos precios, es perfectamente normal pensar en el combustible electrónico como un lujo solo al alcance de unos pocos que están dispuestos a invertir mucho dinero a cambio de llenar el tanque. Un estudio de la Federación Europea para el Transporte y el Medio Ambiente estimó que repostar gasolina sintética le costaría al conductor medio al menos 2.300 euros al año.