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El tema no es nuevo, pero cuando se presentó en el CES, no se sabía mucho. Sin embargo, es posible que Hyundai finalmente haya encontrado y creado una innovación fantástica para superar el problema del estacionamiento en paralelo. Hyundai mostró una nueva tecnología llamada e-Corner en un video reciente que les dejamos ahora.
e-Corner le permite girar las cuatro ruedas 90 grados
Hyundai Mobis, la división de recambios de la compañía surcoreana, ha publicado un nuevo vídeo sobre la tecnología que ha desarrollado llamado e-Corner. El sistema permite que las cuatro ruedas del automóvil giren 90 grados, juntas o de forma independiente, lo que da como resultado algunas características bastante impresionantes.
Él preguntará dónde será útil. Bueno, hay muchos escenarios posibles que harán la vida mucho más fácil y mejor para los conductores e incluso la seguridad del propio automóvil. Sin embargo, uno de los activos más importantes es el estacionamiento.
Como puede ver en este video a continuación, el automóvil eléctrico Hyundai IONIQ 5 se detiene en la acera de un espacio de estacionamiento abierto, girando las cuatro ruedas perpendiculares a la acera y simplemente avanzando. Hyundai llama a esto “conducción de cangrejo”.
Hemos visto una serie de innovaciones que aprovechan los desarrollos actuales en la industria automotriz. Con los tranvías se han puesto en marcha varios recursos que facilitan la vida a los conductores. La mayoría de los vehículos eléctricos tienen un motor montado en uno o ambos ejes, pero los motores también pueden estar dentro de las ruedas, como vemos por ejemplo en un scooter o bicicleta eléctrica. Es cierto que se trata de una configuración poco frecuente en el sector de la automoción, pero desde hace ya varios años realmente cuenta con el apoyo de las autoridades para hacerla realidad.
Ya hemos hablado de los llamados motores hub, ahora varias empresas están trabajando en esta dirección.
¿Cómo funciona e-Corner?
Tal y como podemos ver en el vídeo producido por Hyundai Mobis, este tipo de sistema permite algunas maniobras extrañas que serían imposibles de realizar en un coche normal. Por ejemplo, un “giro cero”, que es básicamente un giro en U sin una U. En la demostración, el IONIQ 5 gira las ruedas hacia afuera, pero esta vez las ruedas delanteras y traseras giran en direcciones opuestas, lo que hace que el SUV eléctrico gire. girar en su lugar.
Sí, puede ser muy útil en un estacionamiento estrecho.
Más adelante en el video, el IONIQ 5 realiza un “pivote” donde la rueda delantera derecha permanece en su lugar y la parte trasera del automóvil gira. Curiosamente, este no es un concepto completamente nuevo. Los fabricantes de automóviles han estado experimentando con dispositivos que permiten que la parte trasera de un automóvil retroceda en un espacio de estacionamiento desde al menos la década de 1930. como vemos en este video.
La tecnología también le permite conducir en diagonal, lo que se logra inclinando las cuatro ruedas 45 grados. También hemos visto la camioneta eléctrica de GMC, la Hummer EV, realizar este tipo de maniobra. Pero de todas las tecnologías que se muestran en el video, el estacionamiento en paralelo y los giros de 180 grados son las más útiles en el mundo real.
Hyundai no ha dicho si el e-Corner llegará al mercado.