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Polestar dejó un adelanto sobre su nuevo tranvía. El Polestar 4 ya se presenta y tiene la marca de un SUV-coupé deportivo eléctrico. Este es el segundo SUV de la línea Polestar. Las imágenes de los automóviles brindan aún más detalles.
Polestar 4 aumentará la competencia en el segmento medio
La marca, propiedad del fabricante chino Geely y fuertemente inspirada en Volvo, dice que el Polestar 4 cambia la aerodinámica del coupé y el espacio del SUV en la nueva generación SUV-coupé. Como puedes ver, este coche eléctrico lleva características de diseño que originalmente se presentaban en los prototipos de la marca.
El Polestar 4 se encuentra entre el Polestar 2 y el Polestar 3 en términos de tamaño y precio.
Con el Polestar 4, adoptamos un enfoque fundamentalmente nuevo para el diseño de los SUV cupé. Más que simplemente modificar un SUV existente, dándole una línea de techo más rápida y, en consecuencia, comprometer cosas como los reposacabezas traseros y la comodidad, diseñamos el Polestar 4 para ser una nueva generación desde cero. pasajeros una experiencia única y nivel de comodidad.
– dice Thomas Ingenlath, CEO de Polestar.
Diseño y sostenibilidad
Según la nota de prensa presentada por la marca, se dice que este coche es un coche de diseño. Trae elementos clave a su exterior que se presentaron originalmente en el prototipo de Polestar Precept y ahora cobran vida. Estos incluyen el vidrio trasero para crear un nuevo tipo de experiencia inmersiva para los pasajeros del asiento trasero, y la separación de los exclusivos faros delanteros de doble franja iluminados de Polestar, que se complementa con la insignia de Polestar iluminada hasta el milímetro.
La eficiencia aerodinámica se ve reforzada por un frente bajo, manijas de las puertas retráctiles, vidrios sin marco, aletas traseras aerodinámicas y flujo de aire optimizado alrededor de la luz trasera.
Basado en la plataforma premium de Arquitectura de Experiencia Sostenible (SEA) desarrollada para Geely Holding, el Polestar 4 es un cupé SUV del segmento D con una distancia entre ejes de 2999 mm. su largo total 4839 mm, ancho 2139 mm y alto 1544 mm.
El generoso interior cobra nueva vida gracias al techo acristalado de cuerpo entero. Lo interesante es la nueva función electrocrómica opcional que le permite hacer que este vidrio sea opaco o transparente, según su estado de ánimo.
En el Polestar 4, los materiales más redondos y bajos en carbono reemplazan las soluciones tradicionales. Esto incluye medidas para una mayor transparencia en la cadena de suministro utilizando tecnología blockchain que rastrea materiales peligrosos y baterías. Una evaluación del ciclo de vida (LCA) que ilustra la verdadera huella de carbono del automóvil se publicará en 2024 junto con la Declaración de producto ambiental de Polestar 4.
Los nuevos materiales del interior incluyen textiles de punto personalizados hechos de PET 100 % reciclado, así como tapicería de cuero Nappa de origen responsable y biovinilo MicroTech. Esto hace que el reciclaje sea más eficiente y eficaz al eliminar la necesidad de separar los materiales incompatibles antes del reciclaje.
Productividad
Polestar 4 es el modelo de producción más rápido de la marca. La aceleración a 100 km/h tarda sólo 3,8 segundos y la potencia máxima es de 400 kW (544 CV). Los motores tienen imanes permanentes y son de diseño síncrono. La dinámica de conducción es fiel a la marca Polestar: la respuesta de la dirección y el manejo son precisos, lo que proporciona una conducción emocionante y ágil para todos los pasajeros.
Están disponibles versiones de motor doble y monomotor, siendo este último de tracción trasera. A pesar de la alta potencia y rendimiento, el control y la confianza son siempre factores clave para crear un modelo eléctrico para un uso diario placentero y responsable. La versión bimotor cuenta con suspensión semiactiva para un nivel adicional de ajuste fino entre comodidad y dinámica dinámica.
Dependiendo de la versión, la gama de llantas puede variar de 20 a 22 pulgadas, los neumáticos son suministrados por Pirelli y Michelin.
ambas versiones El largo alcance cuenta con una batería con una capacidad de 102 kWh. El motor dual de largo alcance tiene una potencia de 400 kW (544 hp), 686 Nm y un alcance objetivo preliminar de hasta 560 km según WLTP. También tiene una función de desactivación para el motor eléctrico delantero, lo que permite utilizarlo cuando no se necesita para maximizar la autonomía y la eficiencia.
Todas las versiones incluyen potencia de carga hasta 200 kW de corriente continua y 22 kW de corriente alterna es una cubierta para carga motorizada. función Carga bidireccional con capacidad de vehículo a carga (V2L) incluida. puede alimentar dispositivos externos desde el Polestar 4. También se instala una bomba de calor de serie, que le permite preacondicionar el interior y la batería.
Hay una nueva función para optimizar la conducción, que permite al conductor seleccionar modos de conducción que maximicen la autonomía o la dinámica en la versión bimotor Long Range. El modo de rendimiento mejora la capacidad de respuesta del motor y activa ambos motores simultáneamente para obtener máxima potencia y una mejor dinámica.
El modo de rango prioriza la eficiencia al adaptar los trenes motrices para un estilo más silencioso, acelerando solo el motor trasero.
La versión monomotor Long Range tiene 200 kW (272 CV) y 343 Nm en el motor trasero con Los valores de autonomía anteriores alcanzan hasta los 600 km WLTP.
Tecnologías y seguridad
Polestar continúa brindando el nivel de tecnología que permitirá que los autos futuros ofrezcan aún más diversión, más conectividad y más alcance. En estrella polar 4 sistema de información y entretenimiento basado en Android Automotive OS y la plataforma Snapdragon Cockpit ahora usa una pantalla horizontal de 15,4 pulgadas.
A saber inclusión del sistema de Google, que incluye Google Assistant, Google Maps y Google Play, Polestar continúa ofreciendo una experiencia conectada única. La estrecha cooperación con Google permite a Polestar ampliar los límites en esta sección.
Un sistema de sonido Harman Kardon está disponible como opción, que incluye 12 altavoces y un amplificador de canal híbrido de 1400 vatios. El paquete Nappa también incluye dos altavoces en los reposacabezas de los asientos delanteros, lo que eleva el número total de altavoces a 16. Apple CarPlay también está incluido.
Al igual que otros modelos de Polestar, También se encuentran disponibles actualizaciones remotas periódicas (OTA por aire). que permiten actualizar todos los vehículos de forma remota con nuevas funciones y mejoras, eliminando la necesidad de visitar un taller para descargar el software más reciente.
En materia de seguridad, la marca no quiere desmarcarse de Volvo, es una marca que lleva la seguridad en los genes. La referencia de Volvo le da al Polestar 4 un borde de seguridad que agrega características innovadoras en esta sección tanto por dentro como por fuera, probado con los mismos estándares exigentes que otros modelos en la gama Polestar. El conjunto incluye nueve bolsas de aire.
EN El equipo estándar incluye un total de doce cámaras, radar y doce sensores ultrasónicos. Esto incluye una cámara de monitoreo del conductor que solo transmite datos pero no graba video para rastrear los movimientos de la cabeza y los ojos del conductor para evitar accidentes relacionados con la fatiga o la discapacidad.
En combinación con el reconocimiento de manos en el volante, el sistema de monitoreo del conductor ayuda al conductor a prestar atención a la conducción si surge la necesidad.
Producción, disponibilidad y precios
Inicialmente, el Polestar 4 se presentará en China. Sin embargo, a principios de 2024, se espera que el automóvil llegue a Europa, América del Norte y la región de Asia-Pacífico.
EN el precio estimado de lanzamiento es de 60.000 euros. Como tal, es una forma de adaptarse a los beneficios fiscales atribuidos a empresas y personas físicas, en función del mercado europeo.
Todos estos argumentos y más estarán bajo la atenta atención de los clientes que desean tener un automóvil eléctrico confiable con buena autonomía y tecnologías modernas. Podría convertirse en un nuevo y duro competidor para el SUV de Tesla.