TecnoManiaticosUn YouTuber especializado en motos eléctricas acudió a un circuito de Nueva Zelanda para hacer estallar el crono con su Energica Eva Ribelle RS. El conductor estuvo a punto de ser expulsado por una razón bastante descabellada: simplemente iba demasiado rápido.
Créditos: Nueva Zelanda
No es de extrañar que las motos eléctricas sean conocidas por su impresionante aceleración gracias a su capacidad de acceder al par máximo casi de inmediato . Hoy en día, muchos modelos no tienen por qué avergonzarse de compararlos con equivalentes térmicos. Pensamos en particular en la Harley-Davidson Livewire, la Zero Motorcycles SR o incluso la Energica EVA con sus 145 caballos y su par de 200 Nm (para una velocidad máxima fijada en 200 km/h).
Y, de hecho, la marca Energica será el centro de atención en este artículo. Como informan nuestros colegas del sitio Electrek, el YouTuber NewZeroland compartió su reciente “desventura” en la plataforma de videos.
Las motos eléctricas lo tienen bajo “el capó”, la prueba
El camarógrafo recorrió más de 650 km en su Energica Eva Ribelle RS para llegar a un circuito cercano a Auckland, la capital de Nueva Zelanda. Como recordatorio, esta es una versión mejorada del EVA Ribelle. Las características técnicas hablan por sí solas:
- 126kW de potencia
- un couple de 215 Nm
- una velocidad máxima de 200 km/h
- De 0 a 100 km/h en 2,6 segundos
- una autonomía récord de 420 km
“La versión RS cuenta con un sistema de propulsión revisado y un software VCU que reduce aún más el tiempo de 0 a 100 km/h; y el nuevo motor-drive EMCE aligera el EVA Ribelle en 260 kg al tiempo que aumenta la potencia máxima de 149 a 171 CV. Además, la autonomía se amplía en un 10%. Para gestionar esta potencia adicional, se ha reforzado la cadena de transmisión final”, escribe el fabricante en su sitio.
¡Un tiempo récord de 10,9 segundos y amenaza de expulsión!
Una vez que llegó al lugar, el piloto notó que el clima lluvioso había dejado el asfalto cubierto de agua, dificultando las condiciones para la carrera. No importa, después de experimentar con el Traction Control (una caja que permite controlar la tracción de la rueda trasera), el youtuber cruzó la meta con un impresionante tiempo de 11,1 segundos. Un momento muy respetable, especialmente para una motocicleta de producción.
En un segundo intento, el piloto fue aún más lejos al registrar un tiempo de 10,9 segundos. Rápido, demasiado rápido para los responsables de la pista que amenazaron al piloto con la expulsión . “La carrera más rápida de Steven fue de 10,9 segundos, pero supimos que esto no estaba permitido y que se necesitaba una licencia de carrera especial para registrar tiempos inferiores a 11 segundos. Inevitablemente queríamos volver, porque vine hasta aquí, pero ¡¿qué podría ser más satisfactorio que ser amenazado con la expulsión por haber sido demasiado rápido?!”, dice el copiloto.
Decidido a reproducir la hazaña (a pesar de la penalización que se avecinaba), él y su compañero comenzaron a reducir el control de tracción en cada pasada, hasta desactivarlo por completo. Pero incluso con los neumáticos calientes, no había suficiente tracción en la pista para completar otra pasada en menos de 11 segundos. Lástima, tendremos que contentarnos con esta advertencia.
Fuente: Electrek