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Los coches eléctricos se están convirtiendo cada vez más en un nuevo paradigma del mercado de la automoción. Como resultado, en junio, las ventas de autos eléctricos en la Unión Europea superaron por primera vez las ventas de modelos diésel.
Los coches eléctricos ya se están apoderando del mercado
Según ACEA (Asociación de Fabricantes Europeos de Automóviles), los coches eléctricos alcanzaron una cuota de mercado del 15,1% frente al 13,4% de los diésel.
Después de la pandemia de COVID-19, la crisis de suministro de semiconductores y la guerra en Ucrania, el mercado europeo comenzó a recuperarse, aumentando un 17,9% en la primera mitad del año. Un total de 5,4 millones de coches se matricularon en el Viejo Continente, aunque esta cifra sigue siendo un 21% inferior a la de 2019.
Los principales mercados europeos crecieron durante los seis primeros meses de 2023, encabezados por España (+24%), seguido de Italia (+22,8%), Francia (+15,3%) y Alemania (+12,8%). Entre enero y junio se vendieron 703.586 VEB (vehículos eléctricos a batería), de los cuales 158.252 fueron embarcados en el último mes. Además, en Portugal ya se venden más coches eléctricos que diésel.
La gasolina también se hace con piedra y cal.
Los modelos de gasolina siguen siendo la primera opción con una cuota del 36,3%, mientras que los híbridos o HEV (vehículos eléctricos híbridos) ocupan el segundo lugar con un 24,3%. Esto significa que Los coches puramente eléctricos son ahora el tercer tipo de coche. el coche más popular en la UE.
Los coches eléctricos empiezan a ganar terreno en el mercado europeo. Con una participación de solo el 7,9%, los híbridos enchufables o PHEV (vehículos eléctricos híbridos enchufables) todavía están muy por debajo de lo que han logrado los EV. Aunque su cuota global disminuyó respecto al pasado mes de junio, la matriculación de estos vehículos aumentó un 13,4%, gracias al dinamismo observado en España y Francia.
El automóvil más vendido en Europa en junio fue el Tesla Model Y, que también encabezó la clasificación de seis meses, superando al Dacia Sandero y al Volkswagen T-Roc. Todo indica que, si continúa el ritmo actual, el Model Y podría terminar el año no tan bien el coche más popular del viejo continente, pero también de todo el planeta.
Curiosamente, a pesar de la cercanía de su renovación de mediana edad (conocido internamente como Project Highland), el Model 3 registró una recuperación significativa en junio, con un aumento del volumen del 115 %. Es probable que una vez que se dé a conocer la versión remodelada en septiembre, una vez más se comerá a su popular SUV.