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Los patinetes eléctricos o patinetes eléctricos compartidos son un servicio de movilidad considerado respetuoso con el medio ambiente e importante para la logística urbana. Sin embargo, un nuevo estudio realizó una valoración socioeconómica de este vehículo y concluyó que, a pesar de las prestaciones, existen problemas de seguridad que cuestan varios millones de euros al año.
Como servicio de movilidad, los e-scooters generalmente se promocionan como un medio de transporte más sostenible y logísticamente beneficioso para los centros urbanos. Sin embargo, existen preocupaciones sobre su seguridad y el impacto ambiental de su uso.
Esta tendencia de movilidad, utilizada en todo el mundo, llegó a las calles de la capital portuguesa hace unos cinco años. Rosa Félix, Mauricio Orozco-Fontalvo y Filipe Moura del Instituto Superior Técnico eligieron Lisboa por su gran flota y por ser la segunda ciudad de Europa con más viajes per cápita. investigación que levaram a cabo – “Evaluación socioeconómica de los scooters eléctricos compartidos: ¿los beneficios superan las externalidades?” – e que foi publicado no Transporte Investigación Parte D: Transporte y Medio Ambiente.
Los scooters son ecológicos
Los investigadores utilizaron datos sobre 1,4 millones de viajes proporcionados por un operador de e-scooter compartido en Lisboa, así como su propia encuesta, que incluyó 919 respuestas. El objetivo era comprender cómo se utilizan los scooters eléctricos, sus costos y beneficios.
Para cuantificar el impacto socioeconómico de los scooters eléctricos compartidos, los autores comenzaron considerando los costos y beneficios ambientales del uso de plataformas diseñadas para este transporte.
Según los datos presentados, en 2019, el 40% de los viajes realizados en Lisboa se realizaron como alternativa al uso del coche, lo que supone un ahorro medioambiental de 41.000€ al año. Económicamente hablando, este canje, que es una de las ventajas más importantes de los patinetes eléctricos compartidos, supuso un beneficio económico de unos 606 mil euros.
Socialmente, la situación con los scooters eléctricos se está volviendo más oscura
En 2019, los accidentes relacionados con patinetes eléctricos compartidos le costaron a la ciudad de Lisboa aproximadamente cinco millones de euros en asistencia sanitaria. Este valor es 11 veces superior a los beneficios ambientales y económicos que se obtienen con su uso.
Además, en 2022, el INEM transportó a 6.280 personas con lesiones provocadas por el uso de patinetes, bicicletas y monopatines, casi el triple de la cifra registrada en 2019.
Los resultados muestran que, a pesar de los evidentes beneficios ambientales y económicos, los efectos negativos para la salud de los scooters eléctricos compartidos (relacionados con un alto número de accidentes y lesiones) superan los beneficios, revelando las cargas de seguridad asociadas y cuestionando su contribución a una mayor movilidad urbana sostenible. .
El estudio dice que los investigadores confirman “el potencial de estos vehículos para mejorar la movilidad urbana”, al tiempo que señala que esto se ve “eclipsado por los resultados de la evaluación de la seguridad vial”.
En la discusión, los autores recuerdan que si bien no hubo muertes durante el período de tiempo que identificaron para la recolección de datos (2019), esto no sucedió en los años siguientes (2021 y 2022), durante los cuales se registraron tres muertes, en Lisboa.
Dados los resultados, los investigadores sugieren, entre otras cosas, capacitación obligatoria en seguridad para los usuarios.