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Aunque no es una práctica común, la NIO de China tiene la intención de garantizar que haya 120 estaciones de intercambio de baterías en Europa para fines de 2023.
En Asia, además de las estaciones de carga para coches eléctricos, otra solución está ganando popularidad: las estaciones de intercambio de baterías. Después de todo, debido a que permite que el automóvil recupere la autonomía total en solo unos minutos, fabricantes como Tesla y Renault han explorado previamente esta posibilidad, pero optaron por la carga rápida.
Aunque todavía no es una práctica común aquí, la NIO de China ya mostró interés en presentar una alternativa a los países europeos el año pasado, como vimos aquí. Después de haber probado la viabilidad de las estaciones de intercambio de baterías, ya se ha asegurado de que su red doméstica sea compatible con más de 1000 y ahora el quiere invertir en Europa.
NIO quiere operar 120 estaciones de intercambio de baterías en Europa
Para apoyar el lanzamiento de la línea de tranvía premium en Europa, la compañía tiene la intención de crear 120 estaciones de reemplazo de baterías.
Las estaciones de intercambio de energía estarán disponibles para los usuarios que elijan alquilar una batería, el modo elegido por la mayoría de los clientes de NIO. El proceso toma solo 5 minutos y está completamente automatizado. El objetivo es que, a finales de 2023, NIO pueda garantizar 120 estaciones de trabajo en toda Europa.
Según Ralf Krantz, responsable de NIO en Alemania, el país recibirá, en principio, al menos 40 de las estaciones previstas. Con otros jugadores que ahora dominan el mercado europeo de vehículos eléctricos, la misma fuente explicó que NIO actualmente está muy enfocado en darse a conocer a los consumidores.
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