TecnoManiaticosSegún un estudio realizado por iSeeCars, es probable que Tesla se vea afectado por un retiro del mercado dentro de un período de 30 años. Para proporcionar estas estimaciones, la empresa se basó en datos de la NHTSA, la agencia federal estadounidense responsable de la seguridad vial. Explicación.
Crédito: Tesla
La empresa de investigación automotriz iSeeCars acaba de publicar un informe bastante impresionante. Explicación: Los equipos de iSeeCars tienen recopiló y analizó todos los retiros de seguridad emitidos por NHTSA entre 2014 y 2023Administración Federal de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.
Utilizando estos datos, iSeeCars ha calculó las probabilidades que tendrán los vehículos más populares en este momento estar sujeto a uno o más retiros dentro de los 30 años.
“La revisión de NHTSA de los datos del retiro confirmó la existencia de una amplia gama de retiros entre los modelos con la mayor cantidad de retiros y los modelos con la menor cantidad de retiros. Un automóvil como el Lexus NX 300h o el Nissan 370Z debería tener menos de un retiro del mercado en sus 30 años de vida útil. Por el contrario, se espera que los autos con la mayor cantidad de retiros del mercado, incluidos cuatro modelos de Tesla, un Porsche y dos Volkswagen, sean retirados entre 20 y 62”, escribe el analista jefe Karl Brauer.
62 retiros del Tesla Model Y en 30 años
Entonces nos enteramos de que el Tesla Model Y, un modelo afectado por múltiples retiros en 2022 y 2023, podría ser el tema 62 recuerda durante tres décadas. Luego encontramos al Porsche Panamera en el ranking de autos con mayor seguridad de retiro, seguido por el Tesla Model 3, Model X y Model S.
Según iSeeCars, la cantidad promedio de retiros de vehículos sería de 4 durante el mismo período de 30 años. Sin embargo, tenga cuidado, este estudio no significa que la seguridad de Tesla sea pésima.
Tesla resuelve la mayoría de los problemas de forma remota
De hecho, En 2022, Tesla realizó alrededor de 20 retiros que afectó a algo menos de 4 millones de vehículos. La gran mayoría de los retiros emitidos fueron de hecho problemas técnicos que fueron solucionados por el fabricante con una simple actualización de software inalámbrica (OTA).
En otras palabras, es necesario distinguir entre los recordatorios que requieren un paso al garaje, lo que complica mucho al usuario, y los que se pueden ajustar con la ayuda de un parche. Sin embargo, para NHTSA, se debe realizar una orden de retiro una vez que el problema técnico, sea o no fácil de solucionar, supone un riesgo para la seguridad del usuario.
Contrariamente a lo que podría sugerir la investigación, Tesla no ocupa el primer lugar en el número de retiros. De hecho, Ford es el número 1. Según la NHTSA, la marca estadounidense tiene 67 retiros del mercado en 2022. Estas campañas abarcaron más de 8.600.000 automóviles. Entre ellos, 700.000 se vieron obligados a ir al garaje por problemas con ejes de transmisión rotos y fugas de aceite que podrían provocar incendios.