Tesla está vendiendo cada vez menos Model S y Model X. Entonces, ¿por qué todavía están en producción?

Durante los últimos 10 años, el Tesla Model S ha conquistado y cambiado el mercado automotriz. Incluso considerado Auto del Año, asustó a la industria y ocupó su lugar entre las ofertas más poderosas. Sin embargo, tanto el Model S como el Model X se venden cada vez menos. Entonces… ¿por qué Tesla insiste en seguir fabricando estos coches?

Tesla Model S ahora es más rentable a pesar de menos ventas

Cuando Tesla lanzó el Model S, este automóvil trajo velocidad, comodidad y tecnología sin precedentes al segmento automotriz. Los diseñadores de Tesla han aprovechado la compacidad de los motores eléctricos y las baterías, que están bien metidos en el suelo, para crear un automóvil con tanto espacio que incluso puede acomodar asientos traseros orientados hacia adelante.

El precio no era “amigable”, pero la máquina era compleja y en algunos países se ganó fácilmente a la gente que, dada la comodidad de la compra y el pago, compraba almacén tras almacén. Posteriormente, la producción aumentó. En 2017, Tesla vendió más de 100,000 unidades del Model S y su hermano SUV, el Model X. Pero cuando salieron el Model 3 y su contraparte SUV, el Model Y, las ventas de Tesla aumentaron y se volvieron mucho más caros. . disminuido bruscamente.

Es fácil ver por qué. Los modelos 3 e Y son simplemente mucho más económicos. Actualmente, el precio del Model 3 parte de los 39.990 euros. El modelo S tiene un precio inicial de 106 990 €. Del mismo modo, el Model X SUV tiene un precio inicial de 115 990 € y el Model Y (el SUV más pequeño) tiene un precio inicial de 45 490 €.

También es cierto que, en comparación con la mayoría de los modelos de automóviles, los Model S y X han superado la edad de jubilación. Por lo tanto, no sorprende que representen una parte tan pequeña de las ventas anuales de Tesla, alrededor del 5% el año pasado.

Esto plantea la pregunta. ¿Por qué Tesla sigue fabricándolos en lugar de desecharlos para centrarse en alternativas más populares?

La respuesta es simple: estos modelos más antiguos continúan generando ganancias sólidas, y eso puede ser aún más necesario ahora que Tesla está recurriendo a recortes de precios para impulsar las ventas.

¿No es hora de reformar estos modelos?

Como señaló Jake Fisher, director de pruebas automáticas de Consumer Reports, el Model S, además de envejecer, no es tan bueno como cuando era el mejor. Además, los competidores producen modelos con capacidades similares, pero más nuevos, más modernos ya precios más atractivos.

Fisher incluso dijo que Tesla empeoró el Model S al apuntar a cifras de rendimiento en bruto a expensas de la comodidad.

Estoy seguro de que el coche está dando vueltas en Nürburgring. [pista de corridas] más rápido, pero conduce peor, más ruidoso. Hicieron concesiones para obtener el mejor rendimiento, pero eso hace que el automóvil sea menos habitable.

Ensayo de Jake Fisher.

Si bien las ventas pueden ser pequeñas en comparación con el Modelo 3, esa no es exactamente la forma correcta de verlo. Mercedes-Benz también vende muchos menos autos Clase S que la Clase C más asequible. Pero Mercedes no va a detener la producción de la Clase S.

De hecho, en su clase competitiva, los Tesla Model S y X se están vendiendo bien. El año pasado, superaron con creces a los autos eléctricos de lujo de precio similar, como el BMW i7, el Audi E-tron y el Mercedes EQS, según datos de Cox Automotive.

Todos estos autos son mucho más nuevos que el Tesla S o X, pero cuando se trata de rentabilidad, la edad tiene sus ventajas. Según Brian Moody, director ejecutivo de Autotrader, en este momento de su larga vida, los modelos S y X de Tesla se han convertido en un flujo de ingresos bastante constante.

Cuanto más tiempo un fabricante de automóviles pueda seguir vendiendo el mismo modelo, más dinero podrá ganar con esa enorme inversión inicial. Y ese es dinero que Tesla puede usar para seguir adelante con nuevos proyectos en curso como el Cybertruck.

Parece futurista, parece de la época. No hay nada anticuado, a pesar de que el coche tiene 10 años. Dicho esto, creo que probablemente están dejando mucho sobre la mesa al no cambiar el diseño.

Ed Loh, director de contenido de MotorTrend, dijo CNN.