Las ventas de coches eléctricos superan por primera vez las ventas de motores diésel

A partir de junio de 2023, estos automóviles con todos los motores se vendían muy bien en Europa. La mejora no es tan sorprendente si se considera que los fabricantes de automóviles estaban experimentando escasez de componentes en esta época el año pasado.

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Nos enteramos de esta noticia por un tuit de la Agence France-Presse: ” Los coches eléctricos han sustituido a los diésel en junio por primera vez en [ventes de] coches nuevos en Europa”. Página Web de la compañíaasociación de constructores enseñándonos así que los coches eléctricos ahora importan 15,1% de la nueva flota europea y que las ventas de automóviles, independientemente de su motor, se dispararon un 17,8%.

En junio se vendieron al menos 158.252 coches eléctricos en el Viejo Continente, una buena ganancia de 66.2% todos los años. Así, la cuota de mercado de los vehículos eléctricos es del 15,1% (frente al 10,7% de junio de 2022), y los vehículos eléctricos de batería se han convertido la tercera opción más popular entre los compradores de coches nuevos, superando por primera vez a los diésel.

Las ventas de coches eléctricos en Europa aumentaron un 15,1%, los coches eléctricos siguen siendo más populares

Y la mejora de las ventas se sintió en toda la Unión, especialmente en los Países Bajos, las ventas de autos eléctricos realmente se dispararon, aumentando casi un 90%. Los alemanes y los franceses también eran muy aficionados a los coches eléctricos, cuyas ventas aumentaron un 64,4% y un 52% respectivamente.

Los coches de gasolina y los híbridos-eléctricos ocupan las dos primeras posiciones en cuanto a ventas. Estos dos motores juntos representan el 60,6% de las nuevas matriculaciones, con un 36,3% de motores de combustión interna y un 24,3% de híbridos. La mejora es muy leve en comparación con junio de 2022, cuando dos motores representaron el 60,1% de la flota de automóviles nuevos en la Unión Europea. Así que el petróleo aún está lejos de estar muerto, a pesar de los esfuerzos de Europa por eliminarlo de nuestras carreteras para 2035.