TecnoManiaticosEl calor extremo y la batería nunca van juntos. Durante este calor, seguir ciertas reglas de comportamiento puede proteger eficazmente la batería de tu vehículo eléctrico. Resumamos juntos.
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Durante este verano, la columna de mercurio puede alcanzar valores particularmente altos. Como muestra el sitio web de Météo France, varios departamentos del oriente del país anunciaron amenaza de calor. Este es especialmente el caso de Bouches-du-Rhône, Vaucluse o incluso Var, mientras que los Alpes Marítimos se encuentran en estado de alerta naranja.
Por supuesto, las altas temperaturas pueden afectar significativamente el rendimiento y la autonomía de su vehículo eléctrico. Sin embargo, existen ciertos comportamientos que puede adoptar para conservar la batería de su vehículo eléctrico. Pero veamos primero cómo estas condiciones extremas pueden afectar a la batería.
¿Cómo afecta el calor a la batería?
Como probablemente sepa, las baterías de iones de litio comienzan a descomponerse a una temperatura de 50 ° C. Y cuando se supera la marca de 70 ° C, su integridad simplemente está en riesgo. Por supuesto, esta temperatura depende de la actividad de la batería y del entorno externo.
Por lo tanto, el sobrecalentamiento de la batería reducirá inevitablemente su autonomía. Para conocer el umbral de temperatura de la batería de su coche, debe consultar con el fabricante. No en vano, el sistema de refrigeración utilizado jugará un papel clave en la regulación de la temperatura de la batería.
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La importancia del sistema de refrigeración
Hay dos campos en este tema:
- coches con circuito de refrigeración líquida
- carros con ventilador
El circuito de refrigeración líquida es más eficiente que el dispositivo de ventilación en caso de altas temperaturas. Esta tecnología está disponible en varios fabricantes como Tesla, Hyundai, Audi y Kia. Por otro lado, algunos modelos, como el Nissan Leaf o el Renault Zoé, están equipados con un dispositivo de ventilación.
También tenga en cuenta quela exposición regular y prolongada a altas temperaturas puede acelerar la pérdida de autonomía tu coche eléctrico. Y aquí el sistema de refrigeración jugará un papel importante:
- Refrigeración del circuito líquido: -10% de autonomía de media durante 5 años
- Refrigeración con ayuda de ventilación: de -20 a -30% de autonomía de media durante 5 años
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Comportamiento correcto para proteger la batería y su autonomía
Como se mencionó anteriormente, hay ciertos comportamientos que puede adoptar para ahorrar batería y ganar autonomía durante el calor.
Estacionar en la sombra
En primer lugar, y esto es de sentido común, evita aparcar bajo la luz directa del sol y busca un lugar a la sombra. De esta forma, reducirás la temperatura en el habitáculo (lo que evitará encender el aire acondicionado a máxima potencia después de regresar) y protegerás la batería de un posible sobrecalentamiento. Como señalaron nuestros colegas en el sitio. Auto limpioestacionar un automóvil eléctrico bajo la luz directa del sol puede causar aumento de la temperatura de la batería en un máximo de 7°C.
Mantener el nivel de carga del 20 al 80%
Es el caso de las baterías de nuestros smartphones y de nuestros coches eléctricos: mantener una carga de batería del 20-80% alarga su vida. De hecho, mantener su automóvil cargado al 100% durante largos períodos de tiempo dañará las celdas con el tiempo. Añádase a esta mala práctica fuertes calentamientos y definitivamente perderás autonomía.
Usa el aire acondicionado con moderación
Encender el aire acondicionado a bordo es la mejor forma de reducir drásticamente la autonomía de tu coche eléctrico. Para que te hagas una idea, te perderás entre Reserva de marcha de 15 a 30 km cada 200 km con el acondicionador de aire a plena potencia (normalmente de 1 a 2 kW).
Afortunadamente, la gran mayoría de los coches eléctricos pueden controlar remotamente el aire acondicionado usando un programa especial. Por lo tanto, es mejor encender el aire acondicionado con anticipación, preferiblemente mientras su automóvil aún está conectado a la terminal.
No infle demasiado sus llantas
Los propietarios de automóviles eléctricos tienden a inflar un poco más sus neumáticos para reducir la banda de rodadura y reducir la fricción a fin de obtener unos pocos kilómetros de autonomía. Sólo las altas temperaturas aumentan este fenómeno, lo que aumenta fatalmente el riesgo de ruptura. Consulte la presión recomendada por el fabricante para evitar sorpresas desagradables.
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Cuidado con la carga rápida
Tenga en cuenta que el tiempo de carga también será mayor durante este período de calor. Para evitar el sobrecalentamiento, las baterías regulan la potencia de carga. En otras palabras, cuando la temperatura exterior es alta, su batería irá a un lugar seguro más rápido, que extenderá el tiempo de carga.
En este sentido, muchos fabricantes, incluido Tesla, recomiendan que los usuarios utilicen la carga rápida preferentemente por la mañana o por la noche, en horas frescas. Porque, las estaciones de carga también sufren de calory durante el día también tenderán a proporcionar una potencia de carga limitada para evitar el sobrecalentamiento.
Si es absolutamente necesario cargar su coche eléctrico durante el día, en su lugar, busque una estación cubierta o una instalada en un aparcamiento subterráneo Ejemplo.